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    东风洒水车前副车架起什么作用,其结构是怎样的?

  • 作者:shizong
  • 来源:
  • 发布时间:2018-8-30 15:22:44
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东风洒水车前副车架通常是由液压成型管制造的,具有重量轻、结构强度高的特点。所有关键位置的几何尺寸是在前副车架制造好后进行机械加工的,以确保前悬架及转向系统部件的精确位置,前副车架通过几个橡胶支承装配在车身上,除了减振器顶部支承及发动机和变速器的支承外,前副车架能提供所有前悬挂部件装配的位置。装配在前副车架前支承点和车身之间的支撑杆,能增加前副车架的刚度。支承点的布置能避免前副车架在侧向力下的位移,这种位移会产生不必要的转向作用。东风洒水车车身前部的结构是怎样的:车架式前车身由散热器支架、前翼子板...

              东风洒水车前副车架通常是由液压成型管制造的,具有重量轻、结构强度高的特点。所有关键位置的几何尺寸是在前副车架制造好后进行机械加工的,以确保前悬架及转向系统部件的精确位置,前副车架通过几个橡胶支承装配在车身上,除了减振器顶部支承及发动机和变速器的支承外,前副车架能提供所有前悬挂部件装配的位置。装配在前副车架前支承点和车身之间的支撑杆,能增加前副车架的刚度。支承点的布置能避免前副车架在侧向力下的位移,这种位移会产生不必要的转向作用。

              东风洒水车车身前部的结构是怎样的:车架式前车身由散热器支架、前翼子板、前围板、发动机罩和前挡泥板等组成。由于用螺栓安装,因而易于分解。

              散热器支架由上、下支架和左、右支架焊接而成。车架式车身的前翼子板不同于整体式车身的前翼子板,其上边内部和后端是有点焊的,不仅增加了翼子板的强度和刚性,并且与前挡泥板一起降低了传动乘坐室的振动和噪声,也可以减小悬架及发动机在侧向冲击时受到的损伤。详情请上http://www.jlzyc.net/咨询

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