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    洒水车气压制动系统效能不良,制动力不足

  • 作者:shizong
  • 来源:
  • 发布时间:2019-4-26 16:30:12
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(1)故障显现洒水车在行驶过程中制动力明显不足。在一般制动时,需要比平时早踩和增大大踏板行程,才能取得预期的制动效果;而在紧急制动时,制动效果明显增长,制动时间也增大,(2)故障原因①储气筒内压缩空气压力不足。②制动踏板自由行程过大。③双管路制动系统的某一制动管路断裂而不产生制动作用。④制动阀的调整螺栓或调整螺钉调整不当、排气阀回位弹簧过硬或调整垫片太厚、平衡弹簧的弹力低于技术要求。⑤制动器的制动鼓与制动蹄片间隙不当:制动鼓与制动蹄片接触面积太小;制动蹄片质量不佳或沾有油污,制动蹄片铆钉松动:制动...

          (1)故障显现

            洒水车在行驶过程中制动力明显不足。在一般制动时,需要比平时早踩和增大大踏板行程,才能取得预期的制动效果;而在紧急制动时,制动效果明显增长,制动时间也增大,

          (2)故障原因

            ①储气筒内压缩空气压力不足。
            ②制动踏板自由行程过大。
            ③双管路制动系统的某一制动管路断裂而不产生制动作用。
            ④制动阀的调整螺栓或调整螺钉调整不当、排气阀回位弹簧过硬或调整垫片太厚、平衡弹簧的弹力低于技术要求。

            ⑤制动器的制动鼓与制动蹄片间隙不当:制动鼓与制动蹄片接触面积太小;制动蹄片质量不佳或沾有油污,制动蹄片铆钉松动:制动鼓变形,产生沟槽磨损或失圆:制动凸轮轴和轴套、制动蹄和偏心销轴等连接件锈死或磨损松旷:制动蹄衬片过薄,制动凸轮转角过大。

           ⑥制动管路有漏气处。

           ⑦制动气室皮碗破裂。
           ⑧制动软管老化。

          (3)故障诊断与排除
           气压制动效能不良,在很在程度上与压缩空气的压力有关,因此首先应检查气压表的状况。

           ①若气压过低,应査明故障在空气压缩机还是在管路。
           a.若发动机长时间运转后,气压也不上升:发动机熄火后,气压也不下降。大多为空气压缩机故障,如皮带打滑、压缩机泵气不足调压阀调节压力(卸荷压力)过低及储气筒安全阅放气压力过低等。
           b.若发动机长时间运转后,气压上升缓慢:发动机熄火后,气压不断下降,说明系统存在漏气处,如储气筒安全阀漏气、空气压缩机与储气筒之间的管路漏气、制动踏板自由行程过小导致进气阀不能关闭而漏气、进气阀密封不严等,应修理或更换。
           ②若气压表指示值符合要求,将制动踏板深到底后,观察气压表指针下降值的大小。
           a.若气压下降过小(低于50kPa),说明制动阀不良,如进气阀开度过小或平衡弹簧过软等,应修理或更换。
           b.若气压不断下降,说明有漏气处,如排气阀关闭不严、制动气室漏气、制动管路、软管或接头漏气等。可踩下制动踏板,检查漏气部位,根据情况予以更换或修理。
           ③若踏下制动踏板后,气压下降值正常,但制动效能仍不良,则应检查制动气室推杆伸张情况。
           a.外伸过短,说明制动气管有堵塞或者凸轮轴有锈蚀卡滞
           b.若外伸过长,很可能是制动器间隙过大,应调整。若制动气室推杆外伸值正常,则故障原因可能在制动器。应顶起车轮,检查制动器的间隙并进行必要的调整。调整后,制动效能仍不良,则应拆检制动器,检査制动蹄摩擦片是否粘油、太薄、铆钉外露,制动鼓失圆、磨出沟槽等,根据情况予以修理或更换。更多详情请上http://www.jlzyc.net咨询


 

 

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