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    洒水车厂家教你怎样对发动机点火信号发生器进行检修

  • 作者:shizong
  • 来源:
  • 发布时间:2019/12/1 11:02:14
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(1)洒水车厂家先讲解发动机点火信号发生器的故障显现启动困难,不能肩动,息速不稳、加速不良、动力不足,排放超标等故障。(2)诊断与排除测量法万用表,电磁式传感器可以用万用表检查点火信号线圈短,断路和电阻值,其他形式的传感器,打开点火开关启动发动机测量,传感器信号电压是否在合格范围。仪器检测法,用示波器检测传感器输出信号波形。目视法检查信号线圈转子轴磨损,脏污」用间欧规检查转子与铁芯之间的空气隙。排除法:打开点火开头,断开信号端子,用3节干电池负级接控制模块地端,正级快速地间断接点火控制模块信号端,替...

            (1)洒水车厂家先讲解发动机点火信号发生器的故障显现

             启动困难,不能肩动,息速不稳、加速不良、动力不足,排放超标等故障。

            (2)诊断与排除

             测量法万用表,电磁式传感器可以用万用表检查点火信号线圈短,断路和电阻值,其他形式的传感器,打开点火开关启动发动机测量,传感器信号电压是否在合格范围。

             仪器检测法,用示波器检测传感器输出信号波形。

             目视法检查信号线圈转子轴磨损,脏污」用间欧规检查转子与铁芯之间的空气隙。

             排除法:打开点火开头,断开信号端子,用3节干电池负级接控制模块地端,正级快速地间断接点火控制模块信号端,替代点火信号,如果高压有火即为信号发生器故障。

             由于点火值号发生器的形式、结构和原理不同,诊断和检修方法也不同,以下具体介绍各式点火信号发生器的故障及珍断检查方法。

             ①磁感应式

             a。常见故障及影响。这种点火信号发生器的常见故障是,信号感应线圈短路、断路、转子轴损偏摆或定子(感应线圈与导磁铁芯组件)移动,使转子和定子之间的气隙不当,造成信号减弱或无信号而不能触发电子点火器(或ECU)工作,点火系不能产生火花。

             b.故障检查。磁感应式点或信号发生器的检查主要是以下两项。

             1.检查导磁转子与定子之间的气隙,气隙不合适,可用塞尺来检查和调整。有些气隙是不可调的,若间隙不合适,只能更换信号发生器总成。

             2.检查感应线圆的电阻,电阻无穷大,则说明线圆断路,过大或过小都需更换信号发生器总成。

            ②光电式

             a,常见故障及影响。光电式信号发生器的常见故障是:光敏、发光元件活污、损坏内部电路断路成接触不良等,使之信号减弱或无信号产生,造成发动机不能工作或工作不良。

            b.故障检查。霍尔效应式点火信号发生器检查方法与光电式的相同,也是将信号发生器接上电源后转动分电器轴,测其信号输出电压,但电压波动的范围不一样。对于蛋尔电压来说,导磁转子叶片插人缝隙时,霍尔元件上磁通量减弱,霍尔电压很微弱;而叶片离开缝隙时,则霍尔元件磁场加强,霍尔电压较高。由于霍尔电压较弱,不足以触发电子点火器工作,所以信号发生器内部加了信号放大和相反器。信号发生器输出的信号电压在转子叶片插人缝隙时是高电平,转子叶片离开时是低电平。更多详情了解请上http://www.jlzyc.net/咨询

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